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Il modo più affascinante di scoprire la costa turca è di partecipare ad una crociera ... |
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Il caicco offre a bordo spazi decisamente superiori rispetto alle tradizionali barche a vela. A poppa c'è l'area veranda adibita a pranzo, al centro una zona coperta per il pilotaggio, il bar, la cucina e le scale di accesso alle cabine sottocoperta tutte con letto doppio e servizi privati. L'equipaggio alloggia in cabine separate. A prua c'è un comodo "sun deck" ricoperto di cuscini e studiato per chi cerca l'abbronzatura totale. La lunghezza dei caicchi varia da 14 a 36 metri, ma la misura ideale è da 24 a 26 metri con 6/8 cabine.
La goletta originale ha la poppa arrotondata e il suo disegno limita il numero delle cabine. Il ketch con la poppa piatta è oggi più popolare perché permette di avere spazi interni superiori.
Un tempo i caicchi erano costruiti unicamente a Bodrum e i costruttori si rifacevano agli insegnamenti del più grande maestro d'ascia del posto, Ziya Güvendiren, il quale lavorò a Bodrum tutta la sua vita. Con gli anni i cantieri si sono moltiplicati e molte barche non sono più costruite solo sulle coste dell'Egeo, ma anche sul Mediterraneo e sul Mar Nero nei pressi di Istanbul.
Quello maggiormente utilizzato è il pino che è tagliato nei mesi estivi perché di qualità superiore. Anche la quercia è spesso usata per lo scafo per la sua estrema durabilità. La tendenza a costruire con gli anni imbarcazioni sempre più grandi e lussuose ha introdotto poi l'uso del mogano, importato dall'Africa ed utilizzato anche per gli interni.
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Una buona manutenzione può far
durare un caicco anche trent'anni. Ogni inverno le imbarcazioni sono portate in secca per i lavori di manutenzione e i costi possono variare notevolmente in
base al tipo di barca.
Si tratta oltre alla gestione anche la vendita di caicchi nuovi ed usati. Potrete richiedere un preventivo in base al budget e
tipologia d'imbarcazione richiesta.